＜基本ルールについて＞
●走行中（操縦台）及びピット内での言葉遣いは第三者が聞いても
不快に思われない発言と言葉使いの心がけをお願いします。
（特にエキスパートや表彰台レベルの方の方は注意してくださいね）

（親子、友人、カップル、兄弟等、いろいろなお客様がいらっしゃいますので誰もが楽しめる様にしましょう！！）
※少なからず上記の件でお客様へのクレームを頂いておりますので、ご協力お願い致します。
●車検は抜き打ちです。（特に速いと指摘があったマシンは拝見します）Lifeバッテリー使用クラスは電圧管理に十分注意してください

●ボディからタイヤがはみ出さないこと。（Ｆ１クラスを除く）

●タイヤには一部のパーツクリーナー（ワコーズBC８、タミヤタイヤクリーナー）と
当店指定のグリップ剤のみ使用可能です。
使用前に必ずスタッフに確認してください。
※KURE５５６やWD４０等（オイルスプレー等）もグリップ剤とみなされますので、ご注意願います

●走行後、速やかに次のヒートのコースマーシャルを必ず行ってください。
（エアーブロー、会話、走行結果確認、たばこはコースマーシャル終了後に願います）

●レース中は上位の車が優先です
ですがよけられない方もいるので上位を走っているドライバーはバックマーカーに十分注意しながら追い抜いていけるスキルを身につけ、失敗してもバックマーカーや運営にクレーム等言わない紳士的態度をとれる上位陣でいていただきたいと思います

●スタート時間に間に合わない場合はそのラウンドのタイムを無効・失格の対象とする場合があります
初心者や初参加の方がいる場合は、周りのみなさんのご協力をお願いいたします

●バッドドライブ及びマナー違反をした場合、予選中はベストタイム無効、決勝では失格とする場合があります
※コーナー進入時に前方のマシンの半分以上にマシンの頭が入っていればＯＫとしたいと思います。その際に抜かれるマシンは無理に被せたり次のコーナーのアプローチの際にギリギリまで抜かれたマシンに近づく（煽る）走行は接触しやすいので体制を整えてから再度勝負いたしましょう
後方や横からの接触はバットドライブと見なしますのでその際の接触等があって前のマシンを転倒させたりコースアウトさせた場合はそのマシンが復帰するまで待機するようにしましょう
ただし「先に行っていいよぉ」みたいに声をかけてもらったりした場合は除く

ラジコンのレースです
プロＲＣドライバーでも接触シーンがあります当店のレースは趣味を楽しんでいただくレベルのレースなので、多少の接触はお互い様の精神でお願いいたします
ぶつけない努力、ぶつけられない努力ＲＣドライビングの全ては己ですよ

●車両レギュレーション違反した場合はそのラウンドのタイムを無効の対象とする場合があります。

●改造等についてはお問い合わせください。

●レース進行については主催スタッフに従ってください。イレギュラーな事態に対しても主催側の取り決めに従って行動してください。（出来る限りイコールコンディションでのレース進行を心掛けておりますのでご協力お願い致します）

＜基本マナーについて＞
●ぶつけた場合はゴメンナサイ！　よけてもらったらアリガトウ！　皆で思いやりラジコンを心がけましょう！

●走行中（操縦台）及びピット内の言葉遣いは第三者が聞いても
不快に思われない発言と言葉使いの心がけをお願いします。
（特にエキスパートや表彰台レベルの方の方は注意してくださいね）

（親子、友人、カップル、兄弟等、いろいろなお客様がいらっしゃいますので誰もが楽しめる様にしましょう！！）
※少なからず上記の件でお客様へのクレームを頂いておりますので、ご協力お願い致します。

●参加者は敵ではなく良きライバルで仲間です、一緒にレベル向上目指して楽しみましょう。

●操縦台では隣の方が見えにくくならないようにお互い注意しましょう。
（基本的に手摺よりプロポ、顔、手が出ないように心掛けてください）

※レギュレーションの見落としをしていないか参加者同士でも再確認してみましょう。
うっかりしている事もありますので、お気づきの際はやさしく教えてあげてください。

■参加レベルは各自にお任せ致しておりますが、節度ある自己判断でエントリーをお願い致します。
※運営側が適当でないと判断した場合は出場できない場合がありますのでご了承願います。

※上記についてご理解・ご協力頂けず、問題を起こしたお客様に対しては、出入禁止措置を取らさせて頂いております。
楽しくちゃんと利用してくれるお客様を大事にしております。
皆様のご協力をお願いします。

※下記サイトも合わせてご覧いただけると、ＲＣカーレースのマナーや基礎知識がわかりますので、是非ご一読下さい。

日本モデルラジオコントロールカー協会競技規則2011改定版

日本モデルラジオコントロールカー協会競技運用規定

タミチャレMっぽいクラス（初級～上級者混合）

タミヤ製ニッカド１６００SP
※過激な充電は禁止です

最低重量１２５０グラム（ポンダー含む）

フロントワンウェイ禁止

予選（３台～５台）：スタッガースタート/２分耐久レース（ショートイベント時は予選１回）
決勝（５台～８台）：同時スタート/５分耐久レース

Mモデクラス（初級～上級者混合）

予選（３台～５台）：スタッガースタート/２分耐久レース（ショートイベント時は予選１回）
決勝（５台～８台）：同時スタート/５分耐久レース

スタジアムスーパートラックモデファイドクラス（初級～上級者混合）
※SSTMクラス

タミヤ製トラック用タイヤ（インナー無し）

※グリップ剤は当店指定品はOKです

自由

予選（３台～５台）：同時スタート/２分ベストラップ
決勝（５台～６台）：同時スタート/５分耐久レース

ニーゴーゴークラス（タイヤ回転数を2550回転縛り）

スケールDD（仮）クラス（初級～上級者混合）

Ｍシャーシサイズ程度 （ホイルベースが２００～２３７ｍｍ位）の各社GT及びスケール系ボディー
（カンナム系ボディ禁止）
タミヤRM（ノーマルサスアーム使用の場合タミヤCカーボディ使用可能）

京商LMは純正Cカーボディ使用可能
yokomoＧＴ用使用可
田宮タムテックギア用使用可

※タミヤCカーボディーは有利になり得るので
他社トゥエルブシャーシに乗せることは出来ません

スケール感たっぷりなカラーリングが望ましい

（単色OKですが窓まで塗らさったもの、ヘッドライトテールライトが無いものもはご遠慮願います）

その他お問い合わせください

スポンジ、ゴムタイヤ自由　※グリップ剤は当店指定は使用可能
タイヤ径自由
ホイール自由

全備重量830g以上
（ボディルーフ上のウエイトハンデは見送り致します）

前後合わせて４灯以上のLEDを組み込んだマシンは重量制限無し（暫定）

※随時追加レギュレーションあり

予選（２台～４台）：スタッガー方式/２分周回
決勝（５台～７台）：同時スタート/５分周回

※エントリー数により変更有り

ＬＡＰタイム目安：９秒台前後
イベントペース：不定期

トゥエルブストッククラス（中級～上級者混合）

各社１／１２レーシングカー用

各社１／１２レーシングカー向きスポンジタイヤ（2014年8月よりZAC、Jdashタイヤ推奨中）

（ 当店指定グリップ剤のみ使用可能）
仕上げ用にタミヤ製タイヤクリーナー、ヨコモタイヤコンデショナー、ワコーズBCー８及び９の使用可

バッテリー

７３０ｇ以上（ポンダー含む）

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スタッガースタート

５分周回２～４ラウンド程度を行います

※レース時は予選３台、決勝メイン枠５台を基準とし参加人数によっては下位メインより人数追加いたします

ＬＡＰタイム目安：７秒台前後
イベントペース：　　

Ｆ１クラス（初級～上級者混合）

マスターズコートコントロールタイヤ
ZEN社製１０３サイズ接着整形済スポンジタイヤ前後
タイヤサイドにロゴがプリントされております
ロゴが少しでも確認が取れる状態まで使用可能と致します

タイヤ経マイナス方向への調整は可能です

当店指定グリップ剤は使用可能
（ワコーズ製BC-８又はタミヤクリーナー推奨）
※KURE５－５６やWD４０等（オイルスプレー等）もグリップ剤とみなします

最低地上高　３ミリ以上（カーペット保護のため）

          

最低重量１０００グラム（ポンダー含む）

※出来る限り速度域を合わせ接近戦を楽しめれるレギュレーションにしたいと思います
　今後発売される商品によって速度差が大きく現れる様であれば
　その都度レギュレーションの追加または見直しをさせて頂きます

予選２台～３台）：同時スタート/２分ベストラップ（ショートイベント時は予選１回）
決勝（５台～６台）：同時スタート（予選結果からグリッド順番を決定）/５分周回

ＬＡＰタイム目安：８秒台
イベントペース：不定期